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巴特講解熔體泵側(cè)壁磨損的補(bǔ)償
發(fā)布日期：2016-12-27 11:52:29 | 來(lái)源： | 瀏覽次數(shù)：
熔體泵在輸送過(guò)程中不可避免的存在著容積損失，主要包括：(1)軸向間隙(即齒輪的端面間隙)的泄漏；(2)徑向間隙的泄漏；(3)齒輪嚙合點(diǎn)的泄漏；(4)液體壓縮時(shí)的彈性損失。
軸向間隙指齒輪端面與側(cè)板或軸承端面之間的間隙。通過(guò)此間隙泄漏的熔體，流入軸承腔內(nèi)再回到入口側(cè)，由于軸向間隙的途徑多，封液長(zhǎng)度短，其泄漏量占總泄漏量的75-80%，所以減小軸向間隙的泄漏，對(duì)減小容積損失，提高容積效率，起著決定性作用。在中高壓及高壓熔體泵中，采用軸向間隙液壓自動(dòng)補(bǔ)償式結(jié)構(gòu)的比較普遍。
軸向間隙液壓自動(dòng)補(bǔ)償，大多數(shù)采用浮動(dòng)側(cè)板(或浮動(dòng)軸套)，少數(shù)采用撓性側(cè)板。在液壓力作用下，側(cè)板緊貼齒輪端面，使軸向間隙減小，當(dāng)端面磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償，以保持軸向間隙基本恒定。然而在高壓熔體泵中，采用可以浮動(dòng)的軸套、側(cè)板、徑向密封塊等結(jié)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)間隙是行不通的。因?yàn)檫@樣會(huì)引起物料由于在泵內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而分解。熔體泵：www.bihugcx.cn
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